以前、タカラトミーのＱ−ステアの発売に合わせて、NewBeetleへのボディースワップを募集したとこと、HN：ほーりー さんがスワップに成功したとの事で早々に連絡を頂きました。

基本はチョロＱなので、ボディーの乗せ替えなんて簡単、簡単と思っていたスタッフも早々に挫折したため、ほーりーさんの情報は非常に嬉しく思いました。
写真を見ても分かるように、スタンダードシリーズではなく、NewBeetleCupの限定品を用いておられるところをみても、ほーりーさんの気合が伝わってきますよね。


ご本人にかるくインタビューしましたので、ご紹介します。

�@製作時間はどのくらいでしょうか？
　Beetle Capは約１時間くらい、カブリオレが約1.5時間ですね。

�A苦労した点はどのあたり？
　Beetle Cap仕様の方はＱ−ステアのシャーシが入るように、ボディのフロントグリルの裏側を表面ぎりぎりに削りましたが、それでも合わなかったので、シャーシのフロント側も２ミリぐらい削りました。
　カブリオレは、フロント周りの改造はBeetle Cap同様に改造し、カブリオレは、ボディの高さがないので、シャーシが入らず内装部を、ダッシュボード、ハンドル、リヤシート背もたれ部を残してカットしました。
　しかしシャーシは、入ったのですが、ボディの姿勢が尻上がりになってしまいました。

　#でも、Calっぽくてスタッフは好きですよ...尻上り

�B実際の走行はいかがでしたか？
　通常どうり走ります。カブリオレの方が、屋根がないので赤外線の入りが良いです。

�Cご本人のお乗りの愛車は？
　2001年型ニュービートルです。

ほーりーさん、今回の企画に早速チャレンジしていただき、大変ありがとうございました。

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